คำอธิบายผลิตภ...
นี่คือโอริงกันน้ำขนาดใหญ่ ความแข็งของมันคือ 60±5°A ได้รับการออกแบบมาสำหรับอินเทอร์เฟซของส่วนประกอบไฮดรอลิกในยานยนต์ขนาดใหญ่ โดยมีรูปร่างเป็นวงกลมขนาดใหญ่ ความหนาหน้าตัดสม่ำเสมอ พอดีกับร่องซีลเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ของส่วนประกอบไฮดรอลิก เป็นชั้นกั้นน้ำที่มีความกันซึมสูง สามารถป้องกันการบุกรุกของน้ำฝน ความชื้นบนถนน และฝุ่นในสภาพแวดล้อมการทำงาน วิธีนี้จะหลีกเลี่ยงความล้มเหลว เช่น การรั่วไหลและการติดขัดของระบบไฮดรอลิกเนื่องจากความชื้นและการปนเปื้อน ซึ่งรับประกันการทำงานที่มั่นคงของส่วนประกอบไฮดรอลิกของยานยนต์ภายใต้สภาพการทำงานที่ซับซ้อน โดยพื้นฐานแล้วจะปกป้องอายุการใช้งานและความแม่นยำในการส่งกำลัง เนื่องจากเป็นส่วนประกอบการซีลเฉพาะสำหรับระบบไฮดรอลิกของยานยนต์ขนาดใหญ่ จึงเป็นส่วนสำคัญของชุดซีลสำหรับยานยนต์และโซลูชันการซีลสำหรับยานยนต์ เป็นไปตามมาตรฐานความแม่นยำของซีลยานยนต์ที่มีความแม่นยำและซีลยางกระบอกเลนส์
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์
1. ฟังก์ชั่น: โอริงกันน้ำขนาดใหญ่นี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับอินเทอร์เฟซของส่วนประกอบไฮดรอลิกของยานยนต์ขนาดใหญ่ หน้าที่หลักคือการอุดช่องว่างในร่องซีลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ สร้างระบบป้องกันน้ำที่กันซึมได้สูง พอดีกับส่วนต่อประสานการซีลขนาดใหญ่ของส่วนประกอบไฮดรอลิกอย่างแน่นหนา ปิดกั้นการบุกรุกของสารปนเปื้อนภายนอก เช่น น้ำฝน ความชื้นในถนน และฝุ่นในการทำงาน เพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลว เช่น การรั่วไหล การติดขัด และการกัดกร่อนส่วนประกอบของระบบไฮดรอลิกอันเนื่องมาจากความชื้นและการปนเปื้อน อีกทั้งยังป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิกภายใน ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่มั่นคงของระบบไฮดรอลิกของยานยนต์ (เช่น ระบบไฮดรอลิกพวงมาลัย ข้อต่อไฮดรอลิกของเครื่องจักรก่อสร้างขนาดใหญ่) ภายใต้สภาพการทำงาน เช่น วันฝนตก และการปฏิบัติงานบนถนนที่ซับซ้อน โดยพื้นฐานแล้วจะปกป้องอายุการใช้งานและความแม่นยำในการส่งกำลังของส่วนประกอบไฮดรอลิก ฟังก์ชันการซีลนั้นตรงกับข้อกำหนดในการปกป้องของวงแหวนซีลโมดูลกล้องยานยนต์และซีลแบบแม่นยำสำหรับเลนส์รถยนต์ในการใช้งานด้านยานยนต์ที่มีความต้องการสูง
2. ลักษณะการปฏิบัติงาน
1)การปิดผนึกและการปรับตัวที่โดดเด่น โครงสร้างทรงกลมขนาดใหญ่และความแข็ง 60±5°A ได้รับการปรับให้เข้ากับร่องปิดผนึกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ของส่วนประกอบไฮดรอลิกในยานยนต์ขนาดใหญ่ ความแม่นยำด้านมิติระดับไมครอนทำให้มั่นใจได้ว่า "ช่องว่างเป็นศูนย์" จะพอดีกับร่องซีล แม้ภายใต้สภาวะการทำงานแบบไดนามิก เช่น การสั่นสะเทือนของยานพาหนะในระยะยาว และการขยายตัวและการหดตัวเนื่องจากความร้อนของระบบไฮดรอลิก ก็ยังสามารถรักษาความแน่นของพื้นผิวซีลได้อย่างต่อเนื่อง ทนทานต่อการทดสอบที่รุนแรง เช่น การฉีดน้ำแรงดันสูงและการบุกรุกของฝุ่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ประสิทธิภาพนี้เป็นไปตามมาตรฐานที่เข้มงวดของซีลยานยนต์และโซลูชั่นซีลยานยนต์
2) ความยืดหยุ่นและความเหนียวของวัสดุที่ดีเยี่ยม ทำจากวัสดุยางที่มีความยืดหยุ่นสูง ความแข็ง 60±5°A ทำให้ความยืดหยุ่นและการรองรับสมดุลกัน สามารถปรับให้เข้ากับการเสียรูปเล็กน้อยของร่องซีลของส่วนประกอบไฮดรอลิกได้ มันรักษาความดันการซีลให้คงที่อย่างสม่ำเสมอ สามารถคืนรูปร่างเดิมได้อย่างรวดเร็วหลังจากถูกกดดัน ประสิทธิภาพที่ยืดหยุ่นนี้ตรงตามข้อกำหนดแบบไดนามิกของซีลยานยนต์ที่มีความแม่นยำและซีลไฮดรอลิกของยานยนต์ที่ยืดหยุ่น
3) ประสิทธิภาพที่มั่นคงในอุณหภูมิและช่วงสภาพอากาศที่กว้าง สามารถทนต่ออุณหภูมิที่สูงตั้งแต่ -40 ℃ ถึง 120 ℃ ในฤดูร้อน มันจะไม่แข็งตัว เปราะ หรือนิ่มลง และเสียรูปในอุณหภูมิที่สูงของห้องเครื่อง ในฤดูหนาว จะรักษาความยืดหยุ่นในการปิดผนึกในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่มีน้ำแข็งเยือกแข็ง ปรับให้เข้ากับสถานการณ์การใช้งานระบบไฮดรอลิกของยานยนต์ในทุกภูมิภาคและทุกฤดูกาล ความสามารถในการปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อมนี้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความทนทานของซีลซิลิโคนสำหรับกล้องติดรถยนต์และส่วนประกอบซีลกลางแจ้งสำหรับยานยนต์
4) การต่อต้านริ้วรอยที่แข็งแกร่งและความเข้ากันได้ปานกลาง มีความต้านทานต่อรังสี UV และโอโซนได้ดีเยี่ยม เมื่อใช้กลางแจ้งเป็นเวลานาน ไม่มีการแตกร้าวหรือเสื่อมสภาพ สามารถทนต่อการสึกกร่อนของตัวกลางสารเคมีต่างๆ เช่น น้ำมันไฮดรอลิกของยานยนต์ น้ำมันเกียร์ และสารหล่อเย็น หลังจากแช่แล้วจะไม่เกิดการบวมหรือการเสื่อมสภาพของวัสดุ ประสิทธิภาพการปิดผนึกยังคงมีเสถียรภาพมาเป็นเวลานาน ความเข้ากันได้นี้เป็นไปตามมาตรฐานวัสดุของชุดซีลยานยนต์และระบบซีลยานยนต์แบบรวม
5) ความต้านทานการสึกหรอ ความต้านทานการสั่นสะเทือน และอายุการใช้งานยาวนาน พื้นผิวยางเรียบด้วยโครงสร้างโมเลกุลที่หนาแน่น มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ เมื่อสัมผัสกับวัสดุโลหะและพลาสติกของส่วนประกอบไฮดรอลิก อัตราการสึกหรอจะน้อยมาก วัสดุมีความเหนียวที่ดีเยี่ยม สามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนความถี่สูงระหว่างการขับขี่รถยนต์และการทำงานของระบบไฮดรอลิก เพื่อหลีกเลี่ยงการคลายตัวของพื้นผิวซีลที่เกิดจากการสั่นสะเทือน ช่วยยืดอายุวงจรการเปลี่ยนทดแทนได้อย่างมาก ช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาระบบไฮดรอลิกของยานยนต์ในภายหลัง ความทนทานนี้ตรงกับข้อกำหนดอายุการใช้งานของแหวนซีลโมดูลกล้องยานยนต์และซีลไฮดรอลิกรอบสูงของยานยนต์